1、发动。动机的作紧缩行程。业原

进气行程完毕时，轿车机轿活塞在曲轴的发动带动下  ，从下止点向上止点运动，动机的作气缸内容积逐步减小 。业原此刻进、轿车机轿排气门均封闭，发动可燃混合气被紧缩，动机的作至活塞抵达上止点时紧缩完毕。业原紧缩过程中
，轿车机轿气体压力和温度一起升高 ，发动并使混合气进一步均匀混合，动机的作紧缩终了时 ，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K
。

2、。进气行程。

曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此刻，进气门敞开 ，排气门封闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐步增大，构成真空度，所以可燃混合气经过进气门被吸入气缸，直至活塞抵达下止点，进气门封闭时完毕。

因为进气体系存在进气阻力，进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力 ，约为0.075MPa～0.09MPa
。因为气缸壁 、活塞等高温件及上一循环留下的高温剩余废气的加热 ，气体温度升高到370K～440K 。

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